BNP Paribas et Holmarcom Finance Company (HFC) ont signé mercredi un accord portant sur la vente de la totalité de la participation de 67 % détenue par BNP Paribas dans BMCI (Banque marocaine pour le commerce et l'industrie). L'opération, entrée en négociations exclusives en décembre, devrait être finalisée au quatrième trimestre 2026 sous réserve de l'aval des autorités marocaines. BNP Paribas conservera une présence au Maroc à travers la banque d'investissement et Arval Maroc (location longue durée). Cotée à Casablanca, BMCI a affiché un bénéfice net 2025 de 420 millions de dirhams (+29 %), soit environ 39 millions d'euros, pour un produit net bancaire de 3,94 milliards de dirhams (363 millions d'euros). Sur la base du cours de décembre, la participation de BNP valait environ 530 millions d'euros ; la transaction se traduira par un impact positif d'environ 15 points de base sur le ratio CET1 de BNP à la réalisation.
Cette sortie s'inscrit dans un mouvement plus large de retrait des banques françaises d'Afrique. Après la vente par Société Générale de sa filiale marocaine à Saham en 2024, et après la cession par Crédit Agricole de sa participation de 78,7 % dans Crédit du Maroc à Holmarcom, BNP devient la troisième grande banque française à quitter une franchise retail nord-africaine. Le conglomérat Holmarcom, présent dans l'agroalimentaire, l'immobilier et l'assurance, entend rapprocher BMCI et Crédit du Maroc ; son PDG Mohamed Hassan Bensalah a indiqué que le nouvel ensemble cumulerait 9 % de parts de marché, soit la cinquième banque du pays. Lamiae Kendili, dirigeante de HFC, a promis qu'il n'y aurait "aucun plan de départs contraints" dans le rapprochement.
BNP réorganise par ailleurs d'autres participations. Le groupe a finalisé mardi la cession de ses 25 % dans AG Insurance et a utilisé les fonds pour renforcer sa position dans la maison mère Ageas : Cardif est passée de 14,9 % à 22,5 % d'Ageas, premier assureur belge issu de l'ex-Fortis. BNP a aussi ouvert en décembre des discussions pour racheter Athlon, la branche leasing de Mercedes-Benz, avec une finalisation attendue en 2026. Source : Les Echos, 29 avril 2026, Krystèle Tachdjian.